Quantcast
Channel: もっちゃんのゴルフ(ギア)の真髄
Viewing all 1647 articles
Browse latest View live

1年間、お疲れ様でした。

$
0
0

LPGAも全ての競技が終了しました。

 

なんと言っても 原英莉花P

怒涛の1年だったのでは…

 

QT117位からの今シーズンのスタート

だれが、最終的な結果を予想できたでしょうか!!???

 

今期はリランキング制度が開始され、

前半で以下に稼ぐかがポイントの年

 

アースモンダミンまでの8試合で6試合予選を通過(1失格・1落ち)し、

5,660,166円の賞金を獲得し

QT117位から、リランキングで28位を確保し

後半戦のほとんどの試合の出場権を得ました。

 

去年のリベンジ、プロテストもあり、見事クリア

 

2ndリランキングでは

16位まで順位をあげ、着実に賞金を加算していきました。

 

そして、賞金額の高いマスターズレディスで

4位タイに入り

ランキングは37位まであげました。

 

最終的には、29,379,165を稼ぎ

賞金ランキング38位でシードを獲得しました。

 

合間には、ステップアップツアーでは

2戦、2勝を成し遂げ

 

最後の新人戦でも、見事優勝となりました。

 

来期はシード選手として

多くの試合で優勝を争い、

必ず優勝を成し遂げて欲しいものです。

 

みんなのアイドル!?

幡野夏生Pは、

ファイナルQTまで進み

3Rまで40Tでの最終日、73

トータル順位49位となりました。

順位的には、たまに試合に出られるところでしょうか!?

 

出られた試合は確実の賞金を稼ぎ

リランキングで、順位を上げられるように、

しっかり準備して望んで欲しいですね!

 

レジェンド斉藤裕子Pも、

ファイナルQTまで進みました。

粘り強いゴルフで、3Rまでトータル+257T

最終日の巻き返しで、十分上位を狙いえる位置に…

 

最終的には、最終日76で、トータル+6

78位となりました。

 

来期は、ステップフル参戦の権利と、

レジェンズツアーがメインとなります。

 

ここまで現役を続ける選手として

続けられる選手として

続けられる舞台に立ち続ける選手として

 

若い選手たちに、

レジェンドの心意気を見せて欲しいものです。

 

斉藤裕子Pの概略戦跡

生涯獲得賞金 ¥283,605,198 85

LPGAツーアー優勝 2回 09年ヴァーナル 04年中ブリ

レジェンズツアー優勝 1回 17年グリーンアカデミー

LPGAツアーシード保持年数 9

2018年全米シニア女子オープン 3


2018年 IRON分析 ⑧タイトリスト718MB VS 716MB

$
0
0

主要の複数モデルを展開したメーカーに絞り、分析していきます。

 

第四弾は新旧分析

タイトリスト718MB VS 716MB

 

性能設計比較 

 

モデル名

リアルLF

F.P.

重心距離

重心角

 

718MB

26.8

3.9

34.3

10.1

 

716MB

27.8

4.1

33.8

9.1

 

重心高

実重心高

重心深度

実重心深度

SPIN

INPLF

18.5

16.5

2.9

7.0

-254.6

28.2

19.2

17.0

2.7

7.2

-220.2

29.2

 

このモデルは微妙な変化と言えそうです。

 

まずは操作性ですが

重心距離は0.5mm長く、

重心角が+1度大きく変化

 

市場平均で言えば重心距離をセンターに寄せて

重心角を大きくすることで

フェードヒッターに幅広く対応した感じ

モデリング的にも、

グース度合いが強くなっています。

 

打出/スピンに関しては

1度低くなり

結果的にスピンが約30rpm減った

 

今回は、まさにセンターを狙った設計です。

多くのフェード系プレーヤーが試してみるのは良さそうです。

 

ロフト展開もややストロング系に寄せて

飛距離も含めて飛ばす系によった感じ

 

前回以上に、センターに寄せているので

フェードヒッターはもちろんのこと

元々、重心距離の短いIRONを使用してきた

ドローヒッターにも

最適なマッスル系IRONと言えそうです。

 

 

自分のセッテイングに不安のある方

WEB対応の13本のマッチング診断は随時受け付けていますので詳しくは下記より

https://ameblo.jp/motuchian-pro/entry-12342028696.html

問合せ、依頼は下記より

dftmh823@ybb.ne.jp

 

2018年 IRON分析 ⑨キャロウェイX-FORGED VS APEX MB

$
0
0

主要の複数モデルを展開したメーカーに絞り、分析していきます。

 

第五弾はキャロウェイ分析

X-FORGED VS APEX MB

 

性能設計比較

 

 

モデル名

リアルLF

F.P.

重心距離

重心角

 

X FG2018

26.2

3.3

37.2

9.8

 

APEX MB

25.2

4.4

36.0

8.7

 

重心高

実重心高

重心深度

実重心深度

SPIN

INPLF

18.1

16.2

3.3

7.7

-274.5

27.7

18.4

16.6

3.1

6.2

-244.6

26.4

 

この2モデルの共通した方向性は

市場平均の重心距離に対して、長いこと…

 

APEX MB

マッスルで

ここまで長いのはなかなかお目にかかれないかなぁと…

 

まずは操作性ですが

重心距離は両方とも長く、

 

XFG37mm越え

重心角が+1度大きく変化は逆に小さく

 

APEX MB9度を切る8.7

重心距離が長くて、重心角が小さいので

NGのドロー系で、やや優しいのがXFGと言う差

 

モデリング的には

グース度合いが強くセミグースのX-FG

ストレートなAPEX MB

 

打出/スピンに関しては

マッスルのAPEXMBの方が1度立っていて

スピンは逆に30rpm多い

 

2モデルとも

に操作性能をW1自社の長い重心距離の

あわせたような軟鉄鍛造なので

 

少し軟鉄のイメージの操作性能と違うので

注意が必要ですね!

 

W1IRONが同じ方向性なら

FW&UTも同じ方向性なのか!?

ここは、重心距離が短いのでは…?

 

機会がありましたら、分析してみたいですね!

 

 

自分のセッテイングに不安のある方

WEB対応の13本のマッチング診断は随時受け付けていますので詳しくは下記より

https://ameblo.jp/motuchian-pro/entry-12342028696.html

問合せ、依頼は下記より

dftmh823@ybb.ne.jp

 

”女子プロに学ぶ、ドライバーのシャフト選び”

$
0
0
5年前のブログです。
現在も、さほど方向性は変っていないですね
具体的なシャフトは参考になりませんが
考え方は十分参考になるかと…

今期の、アンソンジュプロの使用なんか
本当に参考になりますよ!


2018年 IRON分析 ⑩テーラーM P730 VS P750ツアープロト VS P790

$
0
0

主要の複数モデルを展開したメーカーに絞り、分析していきます。

 

第六弾はテーラーメイド分析

P730 VS P750プロト VS P790


性能設計比較

 

3モデルは構造の違いが、性能設計にも現れていて

 

いわゆるマッスル系のP730

キャビティタイプのP750TUプロト

中空軟鉄IRONP790

 

まずは操作性ですが、構造に即して

重心距離は三者三様

 

マッスルのP730は重心距離が短く

P750TUプロトは平均と

中空のP790は重心距離は長い

 

重心角は同じ流れで

マッスルのP730は重心角が小さく

P750TUプロトはほぼ平均値より

中空のP790は重心角が大きい

 

操作性的には

完全に棲み分けできている状況

 

フェード系のP730

ストレート~ドロー、フェードを打ち分けるP750TUプロト

オートマチックドロー系のP790

 

モデリング的には

どストレートの、P730P750TUプロト

セミグースなP790

 

打出/スピンに関しては

低く、スピンも少ない

飛距離重視の中空IRON P790

昨今の飛ばし系IRONですね!

 

平均より

高めの打ち出しで ※P730の方がさらに+1

スピンがほぼ平均値のP750TUプロト

やや多めのP730

ロフト設定に準じた性能といえます。

 

非常に展開3モデルがしっかり棲み分けできていて

ターゲットと、構造がまさにマッチしていますね!

 

 

自分のセッテイングに不安のある方

WEB対応の13本のマッチング診断は随時受け付けていますので詳しくは下記より

https://ameblo.jp/motuchian-pro/entry-12342028696.html

問合せ、依頼は下記より

dftmh823@ybb.ne.jp

 

 

 

2018年 IRON分析 ⑪BS TOUR-B X-BL VS X-CB VS X-CBP

$
0
0

主要の複数モデルを展開したメーカーに絞り、分析していきます。

 

第七弾はブリヂストン分析

TOUR-B X-BL VS X-CB VS X-CBP 

 

性能設計比較

 

3モデルは構造の違いが、

BLはマッスル、

CBはキャビティ、

CBPがポケキャビ系と違う

 

にもかかわらず、操作性は…

 

3モデルとも

市場平均よりものすごく短い重心距離

重心角も平均値からやや少なめで統一

 

操作性的には

完全に棲み分けができていない状況

 

3モデルとも重心距離は

平均値よりも2mm以上短い中(少し特殊な範疇)で、

微妙に重心角が違うレベル

 

デザイン重視で作ったのかな!?

 

モデリング的にも

軽めのストレート~セミグースの範囲で差が少ない

マッスルのBLよりCBの方がストレートと言う

イメージとは逆な感じ…

 

打出/スピンに関しては

ほぼ1度ずつ変っているが

大きな違いが無い

 

前作は良かっただけに

今回は、どうしてしまったのだろうか…と

 

ただ、重心距離が短いIRONを使用しているプレーヤーにとっては

 

微妙な性能の違いの選択肢が3つも有るので

ねらい目では有りますよ!

 

 

自分のセッテイングに不安のある方

WEB対応の13本のマッチング診断は随時受け付けていますので詳しくは下記より

https://ameblo.jp/motuchian-pro/entry-12342028696.html

問合せ、依頼は下記より

dftmh823@ybb.ne.jp

 

お正月休み恒例 13本のトータルクラブセッティング診断会 空き状況

$
0
0

お正月休み恒例 

13本のトータルクラブセッティング診断会を

下記日程で、実施いたします。

 

各日3名限定

 

開催日/内容

 

12  16日() 1600以降 ※最大1

12  23日() 9001名 1600以降1

12  24日(祭・月) 9001600 ※最大2

12  25日(火) 9001900 ※最大3

12  26日(水) 9001900 ※最大3

12  28日(金) 9001900 ※最大3

12  29日(土) 9001900 ※最大3

12  30日() 9001900 ※最大3

12  31日(月) 午前中 ※最大1

1   3日(木) 午後~ ※最大2

1   4日(金) 9001900 ※最大3

1   6日(日) 9001900 ※最大3

 

 

各日の最終受付は、

事前分析が必要なため前日AMまでが基本となります

 

場所は要相談で、

電車で移動の方は北千住駅周辺とか…

車で移動の方は、いらっしゃる方面に対して決めるとか…

そんな流れになります。

 

時間は各日の設定時間内に対し、

ご希望の時間を、幅を持たせてお知らせください

 

13本のトータルクラブセッティング診断会」概要

料金 特別価格 3,000円(税込) 

※通常5,400円(税込)

 

対応時間 60

 

診断会の内容

13本のマッチングを評価

理想に対する問題点を提示して、アドバイスします。

時間内であれば、クラブに関する質問にもお答えします。

 

事前クラブ情報(アンケートによる)を実施し、

通常のマッチング診断より、踏み込んだ濃い診断会となります。

 

フィッティング時の分析に近いですよ!!

最後に分析レポートもお渡しします。

 

完全予約制となりますので、ご希望の方は

お名前、

お住まいの地区、

携帯番号、

希望日時を記載の上、下記まで

dftmh823@ybb.ne.jp  

 

受付完了後、アンケート(エクセル)を送ります。

 

2018年 IRON分析⑫ RmX 018TOUR VS 118 VS 218

$
0
0

主要の複数モデルを展開したメーカーに絞り、分析していきます。

 

第八弾はヤマハ分析

RmX 018TOUR VS 118 VS 218

 

 

性能設計比較

3モデルは構造の違いが、性能設計にも現れていて

いわゆる軟鉄マッスル系のRmX018 TM

軟鉄キャビティタイプのRmx118

SUS鋳造のRmx218

 

まずは操作性ですが、構造に即して

重心距離は三者三様

 

マッスルのRmX018 TM

重心距離が短くイメージ通りでしょうか

ただ重心角は大きめで優しいつかまるマッスル

 

Rmx118は平均やや長めの重心距離と

やや大きめの重心角で

オートマチックドローよりの操作性

 

Rmx218は重心距離は長く、

重心角も大きいので

オートマチックIRONと言えます。

 

操作性的には完全に棲み分けできている状況

 

フェード系のRmX018 TM

 

ドロー系(ややオートマチック寄り)Rmx118

 

とにかく優しいオートマチックIRONRmx218

 

モデリング的には

完全なグースな、Rmx118218

セミグースなRmX018 TM

 

打出/スピンに関しては

ストロング系のRmx118218

多めのスピンの218

少なめスピンの118

 

打出/スピンともにスタンダード系の

RmX018 TM

 

非常に展開3モデルがしっかり棲み分けできていて

ターゲットと、構造がまさにマッチしていますね!

 

 

自分のセッテイングに不安のある方

WEB対応の13本のマッチング診断は随時受け付けていますので詳しくは下記より

https://ameblo.jp/motuchian-pro/entry-12342028696.html

問合せ、依頼は下記より

dftmh823@ybb.ne.jp

 

 

 

 


お正月休み恒例 13本のトータルクラブセッティング診断会 空き状況②

$
0
0

お正月休み恒例 

13本のトータルクラブセッティング診断会を

下記日程で、実施いたします。

 

各日3名限定

 

開催日/内容

 

↓ここ追加で枠が出来ました↓

12  23日() 9001900 ※最大3

 

↓ここ追加で枠が出来ました↓

12  24日(祭・月) 9001900 ※最大3

 

↓この3日間は↓ジュニアがメインでもあります。 

※もちろんジュニア以外も大歓迎

12  25日(火) 9001900 ※最大3

12  26日(水) 9001900 ※最大3

12  28日(金) 9001900 ※最大3

 

12  29日(土) 9001900 ※最大3

12  30日() 9001900 ※最大3

12  31日(月) 午前中 ※最大1

1   3日(木) 午後~ ※最大2

1   4日(金) 9001900 ※最大3

1   6日(日) 9001900 ※最大3

 

 

各日の最終受付は、

事前分析が必要なため前日AMまでが基本となります

 

場所は要相談で、

電車で移動の方は北千住駅周辺とか…

 

車で移動の方は、いらっしゃる方面に対して決めるとか…

そんな流れになります。

 

時間は各日の設定時間内に対し、

ご希望の時間を、幅を持たせてお知らせください

 

13本のトータルクラブセッティング診断会」概要

料金 特別価格 3,000円(税込) 

※通常5,400円(税込)

 

対応時間 60

 

診断会の内容

13本のマッチングを評価

理想に対する問題点を提示して、アドバイスします。

時間内であれば、クラブに関する質問にもお答えします。

 

事前クラブ情報(アンケートによる)を実施し、

通常のマッチング診断より、踏み込んだ濃い診断会となります。

 

フィッティング時の分析に近いですよ!!

最後に分析レポートもお渡しします。

 

完全予約制となりますので、ご希望の方は

お名前、

お住まいの地区、

携帯番号、

希望日時を記載の上、下記まで

dftmh823@ybb.ne.jp  

 

受付完了後、アンケート(エクセル)を送ります。

 

2018年 IRON分析⑬ エポンゴルフ AF-505 VS 118 VS AF Tour MB

$
0
0

主要の複数モデルを展開したメーカーに絞り、分析していきます。

地クラブ界の勇、エポンはやらないとね!

 

第九弾はエポン分析

2018年のNewモデルの比較

AF-505 VS 118 VS AF Tour MB

 

 

性能設計比較

モデル名

リアルLF

F.P.

重心距離

重心角

 

AF-505

25.4

3.6

34.0

11.8

 

AF Tour MB

28.0

3.6

33.5

11.1

 

重心高

実重心高

重心深度

実重心深度

SPIN

INPLF

18.4

16.6

4.1

8.0

-246.6

27.0

18.8

16.6

2.8

7.7

-248.2

29.5

 

AF-505HPを見ると、

鍛造一体型ポケットと標記されている

 

ポケットと言うことは、

アンダーカット部分がキャビティ内にあるということですが

 

それだと、一体型にはならないのですが…

 

本当にポケットなの!?単なるキャビティなの!?

知っている方、コメントお願いいたします。

 

まずは操作性ですが、

2モデルとも重心距離は短い

 

でも重心角は大きめなので、

 

つかまり重視のフェード系プレーヤー向け

 

操作性は非常に近く、

AF-505の方がよりつかまる

 

モデリング的には

両モデルともセミグース

 

打出/スピンに関しては

打出しは大きく違い

スタンダードな505

旧スタンダードロフトのMBと言う感じ

 

非常に性能設計としては似た2モデルで

マッスルとキャビティの違いで

1番手ロフトが違う

そんな差ですね

 

マッスル≒難しいではないので

フェードヒッターでつかまり重視のプレーヤーには

好きな方を使えばよいかと…

 

次回、初代MBNew MBの比較

 

 

自分のセッテイングに不安のある方

WEB対応の13本のマッチング診断は随時受け付けていますので詳しくは下記より

https://ameblo.jp/motuchian-pro/entry-12342028696.html

問合せ、依頼は下記より

dftmh823@ybb.ne.jp

 

2018年 IRON分析⑭ エポンゴルフ AF-505 VS 118 VS AF Tour MB

$
0
0

主要の複数モデルを展開したメーカーに絞り、分析していきます。

 

地クラブ界の勇、エポンはやらないとね!

 

第九弾はエポン分析②

2018年のNewモデルの比較AF Tour MBと前作の比較

デザインもそっくりですね!

 

性能設計比較

モデル名

リアルLF

F.P.

重心距離

重心角

 

AF Tour MB18

28.0

3.6

33.5

11.1

 

AF Tour MB08

28.3

4.2

34.2

9.6

 

重心高

実重心高

重心深度

実重心深度

SPIN

INPLF

18.8

16.6

2.8

7.7

-248.2

29.5

18.2

16.0

2.9

7.0

-290.2

29.7

 

まずは操作性ですが、

新旧ともに重心距離は短いが

Newの方がさらに短くなった

 

大きく変わったのが重心角で、

1.5度も大きくなった

 

同じフェードヒッター向けではあるが

NGから

つかまり重視のフェード系プレーヤー向けに変化

 

モデリング的には

ストレートから、セミグースに変化

 

打出/スピンに関しては

打出しはほぼ同じ 

※設定ロフトも変らない方向

 

スピン的には、

50rpm程度むしろ多くなった

 

マッスルでも優しく

そんなところを追求したのでしょうか

 

 

自分のセッテイングに不安のある方

WEB対応の13本のマッチング診断は随時受け付けていますので詳しくは下記より

https://ameblo.jp/motuchian-pro/entry-12342028696.html

問合せ、依頼は下記より

dftmh823@ybb.ne.jp

18年 IRON分析⑮バリスタ501VS RayTYP-RLT VS CX VS H VS MC

$
0
0

主要の複数モデルを展開したメーカーに絞り、分析していきます。

ロア・ジャパンより

今期IRON5モデルも新商品が出たので分析します。

 

第十弾はロマロ分析

ロマロ Balista501 VS RayTYP-RLLT VS RayCX VS RayH 

VS RayMC 比較

 

性能設計比較

まずは操作性(重心距離・重心角)ですが、

重心距離が長くて、重心角が大きい

オートマチックドロ-系のRay TYP R LLT

 

重心距離が平均値前後で

重心角が平均値やや小さめのRay CX

 

重心角が小さいRay H

両モデルとも、ストレート~ドロー~フェードの操作性で

基本的に、左につかまり過ぎない操作性

 

重心距離が短くて、重心角が大きい

Ray MCとバリスタ501

どちらもフェードヒッター向けで

バリスタはスライサーにも対応

 

モデリング的には

Ray Hだけストレートよりで、

それ以外は、セミグースと言うよりグースより

 

打出/スピンに関しては、それぞれ違いが有り

バリスタ501:やや低め/やや多め

Ray TYP R LLT:平均/やや少なめ

Ray CX:高め/やや多め

Ray H:高い/多い

Ray MC:平均/少ない

 

総括

構造的には、Ray TYP R LLTだけチタンフェイスで、

チタンフェイスの割には、

重心距離が長すぎないで非常に扱いやすい

 

それ以外は軟鉄

 

5モデルの性能設計が

ターゲットを意識して、緻密に差別化されており

非常に棲み分けされた5モデルといえます。

 

自分の特性にマッチした、性能設計のヘッドを

チョイスできれるので、

非常に完成度の高いライナップといえるでしょう

 

 

自分のセッテイングに不安のある方

WEB対応の13本のマッチング診断は随時受け付けていますので詳しくは下記より

https://ameblo.jp/motuchian-pro/entry-12342028696.html

問合せ、依頼は下記より

dftmh823@ybb.ne.jp

 

お正月休み恒例 13本のトータルクラブセッティング診断会 空き状況③

$
0
0

お正月休み恒例 13本のトータルクラブセッティング診断会を

下記日程で、実施いたします。

 

各日3名限定

 

開催日/内容

 

12  23日() 9001500 ※最大2

12  24日(祭・月) 9001900 ※最大3

↓この3日間は↓ジュニアがメインでもあります。 

※もちろんジュニア以外も大歓迎

12  25日(火) 9001900 ※最大3

12  26日(水) 9001900 ※最大3

12  28日(金) 9001900 ※最大3

12  29日(土) 9001900 ※最大3

12  30日() 9001900 ※最大3

12  31日(月) 午前中 ※最大1

1   3日(木) 午後~ ※最大2

1   4日(金) 9001900 ※最大3

1   6日(日) 9001900 ※最大3

 

各日の最終受付は、

事前分析が必要なため前日AMまでが基本となります

 

場所は要相談で、

電車で移動の方は北千住駅周辺とか…

車で移動の方は、いらっしゃる方面に対して決めるとか…

そんな流れになります。

 

時間は各日の設定時間内に対し、

ご希望の時間を、幅を持たせてお知らせください

 

13本のトータルクラブセッティング診断会」概要

料金 特別価格 3,000円(税込) 

※通常5,400円(税込)

 

対応時間 60

 

診断会の内容

13本のマッチングを評価

理想に対する問題点を提示して、アドバイスします。

時間内であれば、クラブに関する質問にもお答えします。

 

事前クラブ情報(アンケートによる)を実施し、

通常のマッチング診断より、踏み込んだ濃い診断会となります。

 

フィッティング時の分析に近いですよ!!

最後に分析レポートもお渡しします。

 

完全予約制となりますので、ご希望の方は

お名前、

お住まいの地区、

携帯番号、

希望日時を記載の上、下記まで

dftmh823@ybb.ne.jp  

 

受付完了後、アンケート(エクセル)を送ります。

 

”2013年プロの使用クラブ分析 笠 りつ子プロ ”

$
0
0

昔は、こんな分析もしてましたね~

懐かしく、思わず…


”2013年プロの使用クラブ分析 宮里 美香プロ”

$
0
0

オフシーズンなので、こんなブログをやってみようかな~と



同モデルの11本で本当に良いのか!? ①タイトリスト

$
0
0

WEDGEを除く11本のセッティングを考えた時

本当に、メーカー、ブランド、モデルを揃えたら

ベストのセッティングなのか!?

 

実際のクラブで検証、評価していく

※支障のないように、2017年モデルになります。

 

また、今回はシャフト・仕様の影響は別に考え、

基本的にヘッドの性能設計メインに、

検証、評価していく内容となります。

              

①タイトリスト2017

 

番手別操作性能比較

番手

モデル

重心距離

重心角

W1

917D2

39.0mm

25.1

917D3

40.3mm

22.2

FW

917F2

32.5mm

18.6

UT

818H1

37.0mm

16.2

818H2

36.9mm

16.1

IRON

716AP1

42.2mm

11.2

716AP2

35.8mm

10.2

716CB

35.9mm

9.6

716MB

33.8mm

9.1


 

ヘッドの大きさが、W1が大きく、次にFW/UT

そして一番小さいのがIRON

 

大きさに伴い、重心深度も浅くなるので、

必然的に

理想はW1IRONにかけて

重心距離:だんだん短く

重心角:だんだん小さく

 

以上に対し

評価の最初の基準となるW1IRONの関係は

 

W12モデルあって、

両方とも重心距離が長くて、

重心角がやや大きいD2と、

やや小さいD3に対し

IRON4モデルがあり

AP1W1より重心距離が長くてアンマッチ

 

重心距離が平均値やや長めのAP2CBがあり

それぞれ重心角が平均やや小さ目と小さいに別れ

W12モデルと同じ方向性

 

FW

重心距離が極端に短く

重心角は超小さい ※UT並みの小ささ

 

ヘッド性能だけで考えると

W1IRONが安定している時は、引掛けやすい操作性能

 

逆にFWが安定している時は

W1IRONプッシュアウト系のミスが出やすいと予測される

 

W3などは良いかも知れませんが、

W5はヒッカケとプッシュと両方出そう

 

UT

IRONFWをつなげる重要な番手

 

IRONとのつながりは、重心距離・重心角としてはベスト

ただ、傾向としてはD3W1との流れ

 

問題なのは、FWとの流れが全く違うところと

IRONとのつながりは良いが

FWとのつながりを考えた時

つかまりにくい傾向が出そう

 

全体的な総括

全体的な方向性は悪くないが

FWのみ全く方向性が違う状況

 

W3のみしか入れないプレーヤーには良いが

W5を入れるプレーヤーは注意が必要

 

またUTに関しても

複数本入れるプレーヤーは、

つかまりやすさにかける可能性が高そう

 

自分のセッテイングに不安のある方

WEB対応の13本のマッチング診断は随時受け付けていますので詳しくは下記より

https://ameblo.jp/motuchian-pro/entry-12342028696.html

問合せ、依頼は下記より

dftmh823@ybb.ne.jp

”パターで最近気になったこと② プロを目指すジュニアが使ってはいけないパター”

$
0
0

最近、改めて感じるブログでした…


”2013年プロの使用クラブ分析 堀 奈津佳プロ”

お正月休み恒例 13本のトータルクラブセッティング診断会 空き状況④

$
0
0

お正月休み恒例 13本のトータルクラブセッティング診断会を

下記日程で、実施いたします。

 

各日3名限定

 

開催日/内容

 

12  30日() 1600~ 

※最大1名 12/29中なら受付可

12  31日(月) 午前中 ※最大1

1   3日(木) 午後~ ※最大2

1   4日(金) 12001900 ※最大2

1   6日(日) 9001900 ※最大3

 

各日の最終受付は、

事前分析が必要なため前日AMまでが基本となります

 

場所は要相談で、

電車で移動の方は北千住駅周辺とか…

車で移動の方は、いらっしゃる方面に対して決めるとか…

そんな流れになります。

 

時間は各日の設定時間内に対し、

ご希望の時間を、幅を持たせてお知らせください

 

13本のトータルクラブセッティング診断会」概要

料金 特別価格 3,000円(税込) 

※通常5,400円(税込)

 

対応時間 60

 

診断会の内容

13本のマッチングを評価

理想に対する問題点を提示して、アドバイスします。

時間内であれば、クラブに関する質問にもお答えします。

 

事前クラブ情報(アンケートによる)を実施し、

通常のマッチング診断より、踏み込んだ濃い診断会となります。

 

フィッティング時の分析に近いですよ!!

最後に分析レポートもお渡しします。

 

完全予約制となりますので、ご希望の方は

お名前、

お住まいの地区、

携帯番号、

希望日時を記載の上、下記まで

dftmh823@ybb.ne.jp  

 

受付完了後、アンケート(エクセル)を送ります。

あけおめ

$
0
0

あけまして、おめでとうございます。

 

今年もよろしくお願いいたします。

 

昨年を振り返ると

一応、毎日UPするぞ!の意気込みで

実際には、回数で言うと264回のアップでした…

 

今年は、回数より内容を重視して

頑張ってアップしていくつもりです!

 

基本路線は変えませんので…

ヘッド・シャフトの単体での性能設計分析になります。

 

その他に

プロの使用クラブ分析など

少し切り込んだ内容も考えています。


 

Viewing all 1647 articles
Browse latest View live